Vai tīri elektriskā piedziņa var mainīt audio?

Vai tīri elektriskā piedziņa var mainīt audio?Vai pēc stereo nomaiņas tas ietekmēs kreisēšanas diapazonu?Kādi ir galvenie punkti, kam jāpievērš uzmanība tīri elektriskās piedziņas automašīnas pārveidotajā audio sistēmā?Izlasiet šīs nodaļas saturu un uzziniet!

Vai tīras elektriskās piedziņas automašīna var mainītaudio?

Vispirms ņemsim piemēru no autora audio sistēmas konfigurācijas.No modeļa konfigurācijas mēs varam redzēt, ka tas ir arī standarta aprīkojumā ar 6 skaļruņu 200 W jaudu un 6 collu vidējo basu versiju.Ir 8 collu zemfrekvences skaļruņu sistēma.Turklāt audio sistēma izmanto AB klases jaudas pastiprinātājus, bet visi skaļruņi ir veidoti ar neodīma magnētiem.Tāpēc tīri elektriskās piedziņas modeļiem ir labāka skaņas telpa, un efektīvai un vieglai skaņas sistēmai būs labs efekts.

Ir audio zīmols, kas ir izstrādājis automašīnai specifisku audio sistēmu automašīnas audio sistēmai.No skaļruņu jauninājumiem, papildu jaudas pastiprinātājiem līdz DSP procesoriem utt., Var teikt, ka tas ir ļoti līdzīgs mūsu profesionālajai audio sistēmas pārveidošanai un jaunināšanai.No salona vides viedokļa tīras elektriskās piedziņas modeļiem nav dzinēja trokšņa un izplūdes caurules trokšņa, un tiem ir labāka klausīšanās pieredze automašīnā, kas ir vairāk piemērota augstas kvalitātes mūzikas baudīšanai.

Vai transportlīdzekļi ar elektrisko piedziņu ietekmēs kreisēšanas diapazonu?

Vai transportlīdzekļi ar elektrisko piedziņu ietekmēs kreisēšanas diapazonu?Es domāju, ka tā ir problēma, par kuru uztraucas daudzi elektrisko transportlīdzekļu īpašnieki.Automašīnas audio skaļruņa jutība parasti ir aptuveni 90 dB.Kad klausāmies mūziku, tās enerģijas patēriņš ir tikai 1W.Kad tiek izvadīts audio līmenis, tā jauda ir aptuveni 100 dB, un tā enerģijas patēriņš ir tikai 8 W.Salīdzinot ar simtiem kilovatu jaudu tīri elektriskam transportlīdzeklim, audio sistēmas enerģijas patēriņš ir tikai desmitiem tūkstošu.Vai 1/100 000, tāpēc nav iespējams, ka tīri elektriskā piedziņa varētu ietekmēt audio enerģijas patēriņa nobraukumu.

Cilvēki, kuriem ir braukšanas pieredze ar tīri elektriskiem transportlīdzekļiem, var zināt, ka, pēkšņi bremzējot, uzpildot degvielu vai pēkšņi uzspiežot gāzes pedāli, automašīnas kreisēšanas diapazons tiks ievērojami samazināts, tāpēc, ja jūsu braukšanas prasmes vai ieradumi nav labi, kreisēšanas laiks. automašīnas darbības rādiuss tiks ievērojami samazināts.To var saīsināt par trešdaļu vai vairāk.No tā arī var secināt, ka tīras elektriskās piedziņas automašīnas audio pārveides ietekmētais kreisēšanas diapazons ir niecīgs.

Kādiem jautājumiem jāpievērš uzmanība, uzstādot tīri elektropiedziņas transportlīdzekli?

Tīri elektropiedziņas automašīnai ir arī jāaprīko ar skaņas sistēmu!Tātad, kādām problēmām jāpievērš uzmanība, pārveidojot audio sistēmu?Redaktors uzskata, ka, pārveidojot audio tīri elektropiedziņas transportlīdzekļiem, ir jāpievērš uzmanība audio tehnikas svaram un efektivitātei.

Audio iekārtas svars.Tīras elektriskās piedziņas transportlīdzekļu modernizētajai audiosistēmai jābūt balstītai uz augstas efektivitātes un vieglas audiosistēmas, piemēram, rubīdija magnētiskā baseina skaļruni, un jaudas pastiprinātājam jābūt darbināmam ar mazu izmēru un lielu jaudu, tostarp zemfrekvences skaļruni;

Audio aprīkojuma efektivitāte.Izvēlieties skaļruņus ar labu jutību un augstas efektivitātes digitālajiem jaudas pastiprinātājiem.

Mūzika mīl automašīnas un vēl vairāk tīrās elektriskās automašīnas!Es uzskatu, ka nākotnē būs arvien vairāk tīras elektriskās piedziņas transportlīdzekļu, lai uzlabotu automašīnas audio sistēmu.