Šis raksts galvenokārt vēlas palīdzēt ikvienam atbrīvoties no pieciem galvenajiem pārpratumiem par automašīnas audio modifikāciju un iegūt visaptverošāku izpratni par audio modifikāciju.Nesekojiet baumām un sekojiet aklu modifikāciju tendencei, kas tērēs naudu un enerģiju.
1. mīts: augstākās klases automašīnas audio sistēma, protams, ir augstas klases.
Daudzi cilvēki kļūdaini uzskata, ka luksusa automašīnām ir jābūt labām sistēmām, taču viņi nezina, kas slēpjas iekšā.Šajā straujās tehnoloģiju attīstības laikmetā neatkarīgi no tā, kādu automašīnu mēs pērkam, tas, ko mēs pērkam, ir automašīnas kopējā veiktspēja vai marka.Piemēram, lietotāji, kuriem patīk “braukšanas aizraušanās”, iegādāsies BMW, lietotāji, kuriem patīk “cildenums un elegance” – Mercedes-Benz, lietotāji, kuriem patīk “augsta drošības veiktspēja”, pirks Volvo, tāpēc neatkarīgi no tā, kura automašīna lietotājam patīk, tā nevar teikt, ka pati automašīna Skaņas sistēmai ir tāda pati veiktspēja kā pašai.
Kā piemēru ņemiet BMW 523Li.Kopš tā ienākšanas Ķīnas tirgū tas ir izlaists un aizstāts ar divām plastmasas plāksnēm.Arī priekšējais bass tiek aizstāts ar vietējo.Visai skaņas sistēmai nav augstfrekvences vai neatkarīga pastiprinātāja.Šī joprojām ir BMW 5. sērijas auto audio sistēma, kā ar pārējām?Es domāju, ka tas ir pašsaprotami!
2. pārpratums: pārveidojot skaļruņus, nav jāveic skaņas izolācija un trokšņu samazināšana.
Daudzi lietotāji teica: viņi nesaprot, kāpēc pirms skaļruņu uzstādīšanas ir nepieciešama skaņas izolācija.
Ikvienam, kurš ir lasījis redaktora rakstu, jāzina, ka "skaņas izolācija ir viens no laba skaļruņu komplekta atslēgas labas skaņas kvalitātes nodrošināšanai."
Tādā pašā veidā, kāpēc skaļruņu komplekts skaņas testa kabinetā skan labi, bet kāpēc tas pilnībā maina garšu pēc tā pārvietošanas automašīnā?Tas ir tāpēc, ka automašīna ir pārvietošanās līdzeklis uz ceļa, un nelīdzena ceļa virsma izraisīs automašīnas dzelzs loksnes vibrāciju, kā rezultātā būs slikta skaņas izolācija.Tiks bojāta skaņas sistēmas vide, skaļrunis vibrēs, skaņa būs bojāta, un skaņa nebūs pietiekami pilna.Skaists.Protams, skaņas sistēmas efekts acīmredzami atšķiras no klausīšanās efekta.
Ja vēlaties "dabas mūziku bez zīda un bambusa trokšņa", pietiek ar četru durvju skaņas izolāciju.Protams, dažiem lietotājiem ir ļoti augstas prasības attiecībā uz skaņas izolācijas apstrādi, un viņiem būs nepieciešama visas automašīnas skaņas izolācija.
3. pārpratums: jo vairāk skaļruņu automašīnā, jo labāks un labāks skaņas efekts.
Arvien vairāk automašīnu entuziastu uzskata, ka, pārveidojot skaņas sistēmu, jo vairāk skaļruņu tiks uzstādīts, jo labāks būs skaņas efekts.Lietotāji, kuri ir iesācēji audio modifikācijas jomā, var redzēt daudzus gadījumus, kad ir uzstādīti daudzi skaļruņi, un viņi domā, vai, jo vairāk skaļruņu ir uzstādīts, jo labāk.Šeit es varu jums droši pateikt: NĒ!Skaļruņu skaits slēpjas precizitātē, nevis skaitā.Atbilstoši videi automašīnā, priekšējā un aizmugurējā skaņas laukā, ja katrs skaļruņu bloks ir pareizi uzstādīts, dabiski tiks izteikta laba skaņas kvalitāte.Ja jūs akli sekojat tendencei, skaļruņu nejauša uzstādīšana ne tikai maksās naudu, bet arī ietekmēs kopējo skaņas kvalitāti.
4. mīts: kabeļi (barošanas kabeļi, skaļruņu kabeļi, audio kabeļi) nav daudz vērti.
Vadi ir kā “asinsvadi”, tāpat kā cilvēki, un skaņa sāksies.Tā sauktajam “bezvērtīgajam” vadam ir ļoti liela nozīme skaļruņa skaņas kvalitātes noteikšanā.
Jums jāzina, ka bez šiem kabeļiem visu skaņas sistēmu vispār nevar izveidot.Šo vadu kvalitāte ietekmē arī mūzikas kvalitāti.Vai tas nav gluži kā luksusa sporta auto, ja nav laba ceļa, kā tas var braukt ātri?
Runājot par vadu bezvērtīgumu, visi domā, ka modifikācijas laikā tie tiek nodrošināti bez maksas.Šeit es varu ļoti skaidri pateikt, ka ļoti daudz vadu pieder audio paketei, kas nenozīmē, ka tie ir bezvērtīgi.Strāvas vadam nedaudz labākie vadi saišķos maksā simtiem dolāru, un tie ir tikai 10 līdz 20 metrus gari.Ir arī skaļruņu kabeļi, audio kabeļi, īpaši audio kabeļi, lētie ir desmitiem dolāru, labie ir simtiem dolāru, tūkstošiem dolāru un desmitiem tūkstošu dolāru.
Mīts Nr. 5: skaņošana nav svarīga.
Patiesībā visi zina, ka automašīnas audio regulēšanas mērķis ir uzlabot audio sistēmas darbību.Taču auto īpašnieki nezina, ka auto audio modifikācija un skaņošana ir visgrūtāk apgūstamā un apgūstamā prasme.Cik daudz laika un enerģijas skaņotājs pavada šajā jomā, lai iegūtu šāda veida prasmes?
Izlikšanas laiks: 07.07.2023